15811,65%0,39
43,95% 0,01
51,21% 0,20
7260,81% 0,80
11964,95% 0,98
Antalya ile Alanya arasındaki ulaşımı rahatlatması hedeflenen Antalya–Alanya Otoyolu projesinde önemli bir eşik aşıldı. Yaz aylarında özellikle D-400 kara yolunda yaşanan yoğun trafiğe alternatif olacak projede, Kaymaz–Beydiğin hattında yer alan 1500 metrelik çift tüplü tünelde kazı çalışmaları tamamlandı ve tünelin iki ucu birleştirildi.
Toros Dağları’nın eteklerinden geçen güzergâhın en kritik bölümlerinden biri olarak gösterilen bu hatta, inşaat terminolojisinde “ışık görüldü” olarak adlandırılan aşamaya gelindi. Bu gelişme, otoyol projesinin en zorlu etaplarından birinin geride bırakıldığını ortaya koydu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle sürdürülen proje, toplam 122 kilometrelik hat üzerinde inşa ediliyor. Otoyol, Serik Kavşağı’ndan başlayarak Toroslar’ın kuzeyinden ilerleyecek ve Konaklı’nın kuzeyindeki Alanya Batı Kavşağı’nda sona erecek.
Projede 7 kavşak, 8 tünel, 19 viyadük ve 4 otoyol hizmet tesisinin yer alması planlanıyor. Toplam 11 bin 300 metre uzunluğundaki tüneller ve 7 bin 30 metreyi bulan viyadükler sayesinde, zorlu coğrafyada kesintisiz ve güvenli ulaşım sağlanması hedefleniyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun daha önce paylaştığı bilgilere göre, otoyolun tamamlanmasıyla Antalya–Alanya arasındaki seyahat süresinin önemli ölçüde kısalması bekleniyor. Projenin yıllık ekonomik katkısının 6,6 milyar TL olacağı, bu katkının zaman tasarrufu ve akaryakıt tüketimindeki azalmadan kaynaklanacağı ifade ediliyor.
Antalya–Alanya Otoyolu’nun özellikle turizm sezonunda bölge trafiğine büyük rahatlama sağlaması ve ulaşım konforunu artırması öngörülüyor.
