Kent içi ulaşımın vazgeçilmez unsurlarından biri olan taksiler, özellikle büyükşehirlerde ve turistik bölgelerde, örneğin Antalya’da güvenilirlik açısından giderek daha fazla sorgulanır hale geliyor.
Bugün birçok vatandaş, ailesini her taksiye gönül rahatlığıyla bindiremiyor. Şoförlerin dış görünüşü, davranışları ve zaman zaman şüpheli hareketleri, ciddi bir denetim eksikliğine işaret ediyor. Bu noktada sorumluluk yalnızca şoförlerde değil; denetim görevini yerine getirmeyen kurumlarda da aranmalıdır.
UKOME NEREDE?
Antalya’da şehir içi ulaşımı düzenlemek ve denetlemekle görevli UKOME (Ulaşım Koordinasyon Merkezi), yalnızca otobüs ve minibüs hatlarını değil, taksi taşımacılığını da düzenlemekle yükümlüdür. Ancak UKOME’nin taksiler konusunda yeterli adımı attığını söylemek ne yazık ki mümkün değil. Vatandaşın yaşadığı güvenlik sorunları karşısında sessiz kalmak, daha büyük problemleri beraberinde getirebilir.
GÜVENLİK ÖNCELİK OLMALI.
Otobüs ve servis şoförlerinden sabıka kaydı, psikoteknik test, sağlık raporu ve madde bağımlılığı testi istenirken, neden aynı uygulamalar taksi şoförleri için zorunlu değil? Taksi de bir toplu taşıma aracıdır. İçinde çocuk, kadın, yaşlı taşınıyor. Gece geç saatlerde ya da şehir dışı yolculuklarında, şoföre duyulan güvenin hayati önemi vardır.
Özellikle Antalya’nın bazı bölgelerinde, örneğin Kepez’in bazı mahalleleri ve Yeşildere Mahallesi’nde (Zeytin köy) gece boyunca şüpheli şekilde çalışan taksiler dikkat çekiyor. “Müşteri taşıyor” deniyor ama aracın ne taşıdığı, nereye gittiği belli değil. Vatandaş uyuşturucu kullanan, hatta satan kişilerin bu duraklarda cirit attığını düşünüyor. Belki bu iddiaların hepsi doğru değildir ama denetimsizlik, şüpheyi körüklüyor.
KILIK KIYAFET VE ZORUNLU SAĞLIK VE UYUŞTURUCU TESTİ.
Tüm taksi ve C plakalı şoförlerden düzenli aralıklarla uyuşturucu ve alkol testi talep edilmelidir. Ayrıca psikopat denilecek tipler , her yanı dövmemeli acayip acayip kişilerin kontrolsüz bir şekilde direksiyonda olması Bu bir “ön yargı” değil, kamu güvenliği meselesidir.
Kılık kıyafet ve davranış standartları:
Şoförler için kılık kıyafet, saç sakal ,hijyen ve iletişim kuralları belirlenmeli; özel forma ve yaka kartı uygulamaları zorunlu hale getirilmelidir.
TAKSİ DURAKLARI.
Özellikle sabaha kadar aktif olan bölgelerdeki tıpkı taksilerde olduğu gibi duraklar GPS ve kamera sistemleriyle denetlenmeli, her aracın hareketi kayıt altına alınmalıdır.
Fiyatlar sabitlenmeli, taksiler temiz ve takip edilebilir olmalı. Belediye ve UKOME, resmi taksileri dijital platformlarda denetlenebilir hale getirmelidir.
Taksicilik, rastgele kişilerin yapabileceği bir meslek değildir. Vatandaşı taşıyan herkesin hem örnek birey olması, hem de sistemli şekilde denetlenmesi gerekir. Vatandaş resmi taksiye güvenmeli ki korsana yönelmesin. Bugün insanlar korsanı daha güvenli, temiz ve fiyat açısından uygun olduğu için tercih ediyor. Oysa bu özellikler resmi taksilerin temel hizmet standardı olmalı.
Velhasıl kelam...
Taksilerde Halkın güvenliğini önceleyen yapısal adımlar atmalı.
Uyuşturucu testi, dijital takip ve davranış ve kılık kıyafet denetimi, artık birer tercih değil, zorunluluktur.
Yanılıyor muyum?
